Завод-изготовитель рекомендует вынимать силовой агрегат (двигатель со сцеплением и коробкой передач) вниз. Для этого необходим подъемник, чтобы повыше поднять переднюю часть автомобиля. В гаражных условиях при отсутствии подъемника потребуется домкрат, а также прочные и достаточно высокие опоры, чтобы установить на них приподнятую переднюю часть автомобиля, что даст возможность извлечь из-под него двигатель, опущенный на пол гаража.
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Двигатель очень тяжелый, поэтому рекомендуем снимать его с помощником, используя специальное оборудование (подъемник, тельфер и т. п). |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При снятии и установке силового агрегата в сборе, имеющего большую массу, применяйте только полностью исправные грузоподъемные механизмы, рассчитанные на соответствующую нагрузку, и особенно тщательно контролируйте правильность и надежность присоединения к транспортным проушинам двигателя тросов, траверс и т.п. |
1. Для удобства работы снимите капот (см. «Снятие и установка капота»).
2. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).
3. Снимите аккумуляторную батарею (см. «Снятие и установка аккумуляторной батареи»).
4. Снимите правый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя»).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
6. Если снимаете двигатель для ремонта, слейте масло из масляного картера (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
 |
 |
|
7. Снимите ремень привода компрессора кондиционера (см. «Замена ремня привода компрессора кондиционера»). |
8. Снимите приводы передних колес (см. «Снятие и установка приводов передних колес»). |
|
ПРИМЕЧАНИЕ Приводы передних колес можно не отсоединять от коробки передач. В этом случае закрепите отсоединенные от ступиц приводы на силовом агрегате любым доступным способом (например, привяжите проволокой). |
9. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «Замена приемной трубы»).
 |
 |
|
10. Снимите с кронштейна рабочий цилиндр гидропривода сцепления (см. «Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления»), не отсоединяя от него шланг, и отведите цилиндр в сторону. |
11. Для удобства работы снимите воздушный фильтр (см. «Снятие и установка воздушного фильтра, глушителя шума впуска и воздуховода»)… |
12. …перекусите бокорезами (или разрежьте ножом) хомут крепления провода к шлангу и отведите жгут проводов в сторону, чтобы он не мешал работе.
|
ПРИМЕЧАНИЕ Хомут одноразового использования. При сборке не забудьте заменить его новым хомутом, чтобы провод был обязательно закреплен. |
 |
 |
|
13. Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода. |
14. Отсоедините от термостата… |
 |
 |
|
15. …и радиатора подводящий шланг системы охлаждения и снимите его. |
16. Аналогично отсоедините отводящий шланг от водораспределительной трубы и радиатора, а затем снимите его. |
 |
 |
|
17. Ослабьте затяжку хомута крепления жидкостного шланга… |
18. …и снимите шланг с патрубка расширительного бачка. |
 |
 |
|
19. Ослабьте хомуты крепления… |
20. …и отсоедините шланги отопителя от патрубков радиатора отопителя на щите передка кузова. |
 |
 |
|
21. Ослабьте затяжку болта клеммового зажима привода управления механизмом переключения передач и разъедините тягу и наконечник рычага переключения передач. |
22. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от регулятора холостого хода… |
 |
 |
|
23. …и датчика положения дроссельной заслонки. |
24. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланг к датчику абсолютного давления… |
 |
 |
|
25. …шланги подачи и слива охлаждающей жидкости… |
26. …а также шланг продувки адсорбера. |
 |
 |
|
27. Отсоедините от сектора дроссельного узла наконечник троса привода дроссельной заслонки… |
28. …а от кронштейна на впускной трубе оболочку троса (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»). |
 |
 |
|
29. Отсоедините колодки моторного жгута проводов от датчика скорости… |
30. …и выключателя света заднего хода. |
 |
 |
|
31. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика 1 указателя температуры охлаждающей жидкости и отсоедините держатель 2 моторного жгута от кронштейна. |
32. Отсоедините колодки жгута проводов от форсунок и отведите жгут форсунок в сторону. |
 |
 |
|
33. Отсоедините колодки жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем… |
34. …электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов… |
 |
 |
|
35. …от катушки зажигания… |
36. …и от муфты компрессора кондиционера. |
37. Снимите ремень привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»).
 |
 |
|
38. Выверните три болта крепления шкива насоса гидроусилителя рулевого управления, удерживая шкив от проворачивания отверткой… |
39. …и снимите шкив. |
 |
 |
|
40. Удерживая штуцер от проворачивания, вторым ключом отверните гайку трубопровода системы гидроусилителя рулевого управления… |
41. …и извлеките трубопровод из штуцера насоса гидроусилителя. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ  Соединение трубопровода с насосом уплотнено резиновым кольцом, которое необходимо заменять при каждом разъединении. |
 |
 |
|
42. Сожмите пассатижами отогнутые усики хомута, сдвиньте хомут в сторону насоса… |
43. …и снимите шланг с трубки насоса гидроусилителя рулевого управления. |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Примите меры против вытекания рабочей жидкости из трубопроводов, заглушив их, например, деревянными пробками. |
44. Снимите с трубки хомут.
|
|
|
|
45. Отсоедините колодку жгута проводов от генератора. |
46. Отверните гайку крепления провода к выводу «BAT» генератора… |
 |
 |
|
47. …и снимите провод с вывода. |
48. Отверните гайки крепления проводов к выводам стартера и снимите провода с выводов. |
 |
 |
|
49. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла. |
50. Разъедините колодку жгута проводов датчика положения коленчатого вала. |
 |
 |
|
51. Отсоедините от штуцера регулятора давления топлива шланг слива… |
52. …а от топливного фильтра отводящий шланг, сжав фиксаторы запорных элементов наконечников шлангов. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ Необходимость отсоединения шланга от топливного фильтра, а не от рампы вызвана тем, что для отсоединения его от рампы требуется специальное приспособление (см. «Снятие и установка топливной рампы»), пользоваться которым целесообразно только при замене шланга. |
 |
 |
|
53. Ослабьте хомут крепления шланга вакуумного усилителя тормозов, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу… |
54. …и отсоедините шланг от впускной трубы. |
 |
 |
|
55. Выверните два нижних болта крепления компрессора кондиционера к кронштейну на двигателе… |
56. …затем два верхних болта и отведите компрессор в сторону, не отсоединяя от него трубопроводы. |
 |
 |
|
57. Закрепите стропы грузоподъемного механизма за переднюю… |
58. …и заднюю транспортные проушины, натяните стропы, чтобы разгрузить опоры силового агрегата… |
 |
 |
|
59. …и установите для страховки надежную опору под картер коробки передач. |
60. Выверните два болта крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к опоре… |
 |
 |
|
61. …три болта крепления кронштейна к двигателю и снимите кронштейн. |
62. Выверните два болта крепления левой опоры подвески силового агрегата к лонжерону кузова. |
63. Отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на коробке передач и извлеките болт из отверстий опоры и кронштейна.
64. Еще раз проверьте, все ли провода, шланги и навесные узлы отсоединены от двигателя.
65. Немного приподнимите силовой агрегат, уберите опору из-под коробки передач и опустите силовой агрегат вниз на пол.
66. Вывесите переднюю часть автомобиля (поднимите автомобиль на подъемнике) на высоту, достаточную для извлечения из-под автомобиля силового агрегата, и установите под кузов надежные опоры.
67. Установите двигатель и все снятые узлы и детали в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– перед установкой силового агрегата очистите метчиком от ржавчины резьбовые отверстия крепления его опор;
– на резьбу болтов крепления опор нанесите фиксирующий состав (например, Loctite);
– опоры силового агрегата удобнее закреплять в следующем порядке: задняя, передняя левая, передняя правая;
– прокладки приемной трубы обязательно замените новыми;
– при подключении проводов и трубопроводов тщательно следите за правильностью их расположения в моторном отсеке, не допуская соприкосновения с нагревающимися и движущимися элементами силового агрегата.
После установки двигателя выполните следующие операции.
1. Залейте масло (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
2. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).
3. Отрегулируйте натяжение ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления»), а также ремня привода компрессора кондиционера (см. «Проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора кондиционера»).
4. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки (см. «Регулировка и замена троса привода дроссельной заслонки»).
5. Отрегулируйте привод управления механизмом переключения передач (см. «Регулировка привода управления коробкой передач»).
6. Пустите двигатель и проверьте, нет ли утечек топлива, масла и охлаждающей жидкости. Проверьте давление масла. Послушайте двигатель, он должен работать ровно, без посторонних шумов и стуков.
